Informatie » Airco-Probleem

Aircoprobleem

“Het probleem wordt veroorzaakt doordat er nauwelijks of nooit onderhoud aan de airco van uw auto wordt gepleegd. De meeste automobilisten gaan er vanuit dat de airco standaard wordt nagekeken tijdens een grote beurt of APK. Bij de verplichte keuring wordt er totaal niet gekeken naar de airco, en bij een onderhoudsbeurt staat het meestal ook niet in het onderhoudsschema. Bovendien geeft de klant vaak niet even aan dat naar zijn of haar idee de airco niet of minder goed zijn werk doet. Pas bij temperaturen zoals we die meemaakten gedurende de afgelopen weken komt dit ter sprake. Hiermee is de airco (inclusief interieurfilter) naast de schokdemper en de doorgezakte bestuurdersstoel een van de meest verwaarloosde onderdelen van uw auto. Jaarlijks onderhoud aan de airco kan echter veel ongemak en hoge reparatie kosten voorkomen.
Auto aircosystemen verliezen per jaar 8 tot 10 % van het koudemiddel via doorzweten van leidingen en/of slechte verbindingen en lekkage langs keerringen. Dit is een natuurlijk proces dat wordt veroorzaakt door de kleine moleculaire structuur van het koudemiddel. Teveel verlies resulteert in een slechte werking van de airco. Het koudemiddel zorgt naast koeling ook voor smering van essentiële delen van de airco. Onvoldoende smering leidt tot schade aan deze delen. Kostbare vervanging of reparatie is dan noodzakelijk. Om dit te voorkomen controleren wij, het liefst elk jaar bij oudere auto's het airco systeem en bij nieuwe, om de 3 jaar.
Sinds de hittegolf en met de vakanties voor de deur is het bij de airco dokter buitengewoon druk met auto airco-controles, onderhoud en reparaties. In de zomermaanden, zijn we 10 uur per dag open en ook op zaterdag, om aan de vraag te voldoen.
Het extra werk zien ze bij de airco dokter vooral als een erkenning. “De afgelopen jaren is er op het gebied van autoairco door ons erg veel geïnvesteerd in kennis en apparatuur. Het geeft dan veel voldoening als naast onze eigen klanten een steeds grotere wordende groep nieuwe klanten de weg naar ons bedrijf weet te vinden. Vooral sinds wij een aantal ogenschijnlijk onoplosbare of kostbare reparaties bij enkele automerken relatief snel en goedkoop hebben kunnen oplossen, circuleert onze naam rond in forums op het internet. Nieuwe klanten komen hierdoor o.a. uit Amsterdam, Den Haag, Leiden, Utrecht, Zoetermeer, Rotterdam en Alpen aan den rijn om bij ons onderhoud of reparaties te laten verrichten. Zo’n rit maak je niet zomaar”.
Waar de passie voor de autoairco vandaan komt:
“Bijna elke nieuwe auto wordt tegenwoordig standaard geleverd met een airco. Deze trend zagen wij een aantal jaren geleden al aankomen. Om ook op dit gebied onze klanten maximale services kunnen bieden hebben wij om deze reden al in 2003 onze eerste aircotester aangeschaft. Ik begon er plezier in te krijgen en het belang van specialisatie in te zien. Tevens hebben wij geïnvesteerd in speciaal gereedschap en materiaal om gescheurde of geknapte leidingen en slangen relatief voordelig te kunnen repareren en om andere specialistische reparaties aan de autoairco te kunnen uitvoeren.
Sinds jaren beschikken wij over het allernieuwste, volautomatisch en computergestuurde, aircotest en vulstation. Met dit apparaat en onze kennis zijn wij beter dan ooit in staat om diagnoses en reparaties te verrichten aan bijna elk type of merk auto.
Ondanks dat het alweer meer dan 6 jaar geleden is dat wij onze eerste aircotester in huis hadden, behoren wij nog steeds tot een van de weinige autobedrijven in de regio die niet alleen over dergelijke apparatuur beschikt en Stek erkend is, maar tevens de nodige kennis in huis heeft door het volgen van specialisten cursussen. Bovendien geven de inmiddels opgedane kennis en ervaring ons ten opzichte van anderen een enorme voorsprong.
Omdat we het aircoprobleem meestal binnen een paar minuten vinden, kunnen we, voor de klant voordeliger werken en noemen we ons de airco dokter.
8 van de 10 keer kunnen we het probleem oplossen door leeg halen en opnieuw vullen van het systeem. Het leeghalen en vacumeren moeten we doen omdat je nooit weet hoeveel er inzit en elk merk auto heeft zijn eigen vulgewicht. Het bijvullen heeft geen zin en is schadelijk voor je systeem omdat je nooit weet hoeveel er nog inzit en bij teveel koelmiddel , werkt het systeem ook niet!
Verder bouwen we oude systemen (R 12) om naar het nu gebruikte systeem R 134a, voor 250,- euro, het zgn. retroffiten. Dit heeft als voordeel dat u later overal uw systeem weer kan laten vullen en niet naar een milieu crimineel hoeft die nog met R12 vult.
Heeft u problemen met de autoairco of ervaart u een mindere werking neem dan contact op met de airco dokter,of klik hier voor een airco vraag of gratis offerte van uw airco probleem